第二天一早，考察小组的人吃过早饭之后，兵分两路。尤根公司聘请的导游带着言文瀚和一名翻译，去周边旅游了。汽车城临靠花旗国五大湖之一的休伦湖，这个季节正是去湖边度假的好时候。
大队人马则在白曙光和林致远的带领下，按照之前制定的考察路线，对三大汽车生产厂挨家拜访考察。
他们去的第一家汽车公司就是大名鼎鼎的Ford汽车。
Ford汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有Ford和林肯（Lincoln）汽车品牌。
虽然这些年Ford汽车受东桑国汽车的冲击，业务逐渐萎靡，但不可否认它仍然是这个世界上最知名的汽车公司之一。
对这次革钢销售小组的拜访，Ford公司上下非常重视，特意派出一名常务副总裁全程陪同。
因为Ford公司已经意识到，想要Ford公司发展壮大，重现昔日辉煌，就不能只把眼光盯在花旗国国内，而应该大力拓展新兴市场业务。
在这种战略指引下，Ford公司积极展开了与神州的业务联系。1994年2月28日，Ford神州业务部成立。
今年，Ford准备在神州开设分公司，进一步扩大在华业务。
因此，革钢销售小组的这次拜访正当其时，将来神州Ford分公司生产所需要的汽车用钢材，可以全部从革钢采购。
而且在之前有尤根公司提交的革钢产品质检报告也打动了Ford公司的高管。
从报告上可以显示，革钢生产的钢材质量完全能够达到Ford的标准，而且价格是花旗国本土产钢材的价格一半还低，即便是算上运费，也要比在国内采购钢材划算。
Ford公司在见到尤根公司提供的革钢产品质检报告之后，特意召开了一次董事会。
有一些董事也当场提出了质疑，对神州的钢材质量不信任。
“先生们，我觉得我们今天坐在这里讨论这个问题，简直就是一个天大的笑话，神州什么时候可以生产汽车用钢材了？那里不还是一个农业国家吗？”
针对董事的质疑，董事长老Ford却立排众议，他取出了革钢与众多的汽车生产商签订的合同，“先生们，我简直对你们的固执和无知感到吃惊，现在已经是一九九五年了，居然还有人对那个东方国度的印象停留在上个世纪。神州正在经历一场史无前例的工业变革，你们可以认为质检报告作假，但是这一份份的合同却是真实的，大众、标致、铃木，甚至我们的老对手克莱斯勒在华公司都选用了革钢的汽车用镀锌板，而且他们的产品还出口到了东桑国和高丽，我不认为这么多的汽车生产商都是傻子，会选用质量不合格的产品。革钢所生产的钢材质量是毋庸置疑的。”
老Ford在董事会有着至高无上的威信，他一发话，其他董事都不敢发声了，会议室里静悄悄的。
老Ford停顿了一下，沉声继续说道：“先生们，今年十月，我们在华分公司就要开业了，Ford对神州的投入将会越来越大，选择一家神州本地的原料供应商至关重要，这关系到Ford公司整个的对华战略，你们也许没有听过革钢这家企业，但是我来告诉你们，革钢是神州最大也是最早的钢铁企业，相当于花旗国的卡内基钢铁，我觉得选择这个合作伙伴是很有必要的。”
在老Ford一番慷慨激昂的发言之后，董事会全票通过了同意采用革钢产镀锌板的决议。
这才有了这次对革钢销售小组高标准接待的行为。
老Ford这么做也是无奈之举。
进入九十年代之后，美系汽车被日系汽车打的溃不成军，节节败退。
日系车以节能、低价的优势迅速的占领了花旗国市场。
美系车想要翻身，必须要掀起一场自身革命，而选择价格更为低廉的汽车用钢材则至关重要。
林致远之前的分析一点都没错，革钢销售小组的到来引起了花旗国三大汽车生产商的关注，质优价廉的神州钢材已经进入了这些汽车大佬的视野。
从销售小组踏上飞机的那一刻，已经注定了他们会在花旗国大地上掀起一场销售狂潮。
当革钢销售小组进入Ford汽车总部时，迎面而来的是二十几个白人手里拿着花束，用蹩脚的发音说着欢迎欢迎这样的字眼。
Ford汽车的副总裁托马斯先生亲自站在门前迎接，给予了革钢销售小组最大的尊重。
彭季作为销售部部长，白曙光作为国贸公司的经理，两人在销售战线上都不是新人了，见惯了各种场面，但是在异国他乡，在白人遍地的花旗国，能够获得如此礼遇，还真是第一次，实在是出乎二人的意料之外。
托马斯亲自带领销售小组参观了Ford汽车公司总部，随后又请他们参观了Ford在汽车城的工厂。
一开始一切都很正常，但是在