流水的归宿是大海，落花的归宿是大地，一切都是命中注定，或许被迫的结果就是最好的选择， 风波平息，尘埃落定，陈贺险些被退兵，三天的停产停训让我们也冷静了不少，这次的事情也算是让大家长了个教训，旅领导考虑到他接下来可能会面临到的压力，保险起见还是继续外出就医，先把身体看好才说后面的事情，因为马上就要展开实车训练，干部数量不够（动车动枪都需要干部在场的），最终是刘昀去当了陪护，临出发那天，他嘴里那两颗虎牙就没藏起来过，高兴地手舞足蹈。
刘昀的体验到的快乐是什么没有跟我们分享，出去大半个月瘦了、爱出汗了、也变穷了。不管他到底经历了什么，反正他不在的日子里，我们的快乐也来了，那是男孩子的快乐，驾驶员的快乐，坦克驾驶员的快乐！
就见金耀熟练地钻进驾驶室，抬起座椅升舱驾驶，就像正常汽车一样启动打火的动静，这台猛兽被唤醒，v型12缸的轰鸣带着一股白烟在车库里咆哮，挂上档，履带吱吱作响，这台钢铁巨兽彻底醒来，金耀的眼睛至始至终都盯着车前10米指挥员的手势，手动车动，手停车停；开出车库，停到训练位置，挂到空档，推上加油齿杆，世界瞬间安静。空气中弥漫着尾气和尘土的气味，金耀双臂撑起身体从驾驶室出来坐在了炮塔上,对着在下面排好顺序的我们几个挥起了手,这个顺序是根据之前理论考核跟驾驶椅考核成绩排的序，我在第二个，第一是姚大j。
“上车！练启动车辆和挂挡前进！”金耀不知道从哪找了根小撬杠拿在手里，等着大j登车，大j看着手里的撬杠一愣，站在车下面问他：“金班长？你这是。。。？”，“噢！没事儿不要怕！这是防止等会有意外情况发生的，毕竟实车危险系数高，放心！”金耀掂量着手里的撬杠，催促着大j上车。双料第一就是稳当，让干嘛就干嘛，除了提醒慢一点，全程就没犯过错。熄火下了车，轮到我上去了；得到允许后，我跳进驾驶室，戴上工作帽，嘴里默念着操作规范，心里想着在家开车时候的步骤，战战兢兢的完成了点火，控制好转速，开始挂挡，我觉得我在驾驶椅上练的已经炉火纯青了，档位我是看也不看直接就踩死离合右手挂挡，不错！很顺当，“慢松离合轻给油、慢松离合轻给油……”还没念叨完，车就动了一下，准确的说是弹了一下，坐在炮塔上的金耀差点掉下去；靠，熄火了！突然感觉头顶传来被金属砸击剧痛，不妙，被干了！
“你给这装什么车神呢？！啊！？低头！你自己看看挂的几档！！”
我低头一看档杆，靠北！
“。。。。四档”
bang！又一下！“愣着干啥！不想练下去啊！重新启动啊！”
我擦，这脑瓜子绝对干俩大包，要不是有个工作帽戴着，那不得俩窟窿吗。我的心情从兴奋到懵逼到慌张到谨慎，终于第二次成功完成了一套动作，人生第一次开上了坦克，余光瞟向两旁缓慢倒退的墙面，心里的骄傲油然而生。
“加档，三挡以后再退二档，别踩油门。”好嘞！正愁跑得慢呢，尽管只是怠速，但速度的提升还是非常明显的，眼看就要到了场地的尽头，我手脚并用赶紧踩下离合刹车摘掉档位；可能是我表现的还不错，金耀拿起撬杠看着我：“我在呢你怕啥？现在开始找第一位置，掉头回去。”坦克没有方向盘，用的还是左右两边的操纵杆，我们经常看到的坦克掉头其实就是一侧操纵杆拉死以后一边履带锁死，加些油门就成了；但是日常的驾驶训练除非过双直角的时候会用到，别的基本就是第一位置转弯，长直线的微调用分离位置就够用了，第一位置无非就是转弯半径大于第二位置。挂上档，等车怠速起来以后，我左手握着操纵杆，明显感觉到有一个轻微进卡槽的触感以后，操纵杆不动，轻带一点油门，转弯完成！