牛赛车的性能具体有哪些改善，并且寻找反制措施。
比赛开始之前巴伯会在门外敲门提醒秦淼到时间了，得开始准备了。
在房间内的秦淼自然是
来到p房，与工作人员们打招呼，又与汉密尔顿闲聊一会儿，一练开始的时间也就到了。
进入赛车，启动发动机，等到系统自检完毕之后秦淼就驶出了p房。
秦淼对于波尔蒂芒赛道的熟练度真的不高，所以一练车队给秦淼上了一套硬胎，让他在赛道上熟悉一下。
这段时间主要就是用来给秦淼找赛车调教设置的，因为对于赛道的不熟悉，所以他这段时间跑出来的数据车队是没法用的。
不过秦淼的学习能力和适应能力真的很恐怖。
一练的前二十分钟，秦淼驾驶赛车时有着明显地生疏，做长距离圈速的时候甚至都没办法进入前十。
但是二十分钟过后，秦淼的圈速直接发生了质变，一路窜到了
到这里之后秦淼的圈速就可以用来当做正赛的数据进行模拟了，同时秦淼也在测试赛车地板上的新升级的效果。
最终一练在平平淡淡之中结束，秦淼跑出来的数据达到了车队的预期，有些可惜的是秦淼感觉赛车设置驾驶起来还是有些不舒服，但是具体原因出在哪里秦淼也找不到。
休息了两个小时，二练开始。
二练期间秦淼的任务依旧是熟悉赛道，以及找自己的调教设置。
唯一值得一提的是秦淼二练用一套软胎跑了25圈。
用一套软胎跑出来了中性胎的续航里程在其他车队看起来还是挺离谱的，最关键的是秦淼这25圈的平均速度还挺可观的。
这一下让不少对梅奔车队有所关注的车队心中泛起了嘀咕。
但无奈，除了梅奔自己，没有人知道秦淼这套轮胎的磨损数据具体如何，后续的衰竭情况是否可控。
而梅奔这边，拿到了确切的数据之后自然是微微一笑，策略组眼皮一跳了。
二练结束，这个期间秦淼总共用掉了两套软胎。
之后车队自然是将两位车手在赛道上跑出来的数据拿去分析汇总，然后去策略组先粗略地将排位赛和周日正赛的战术制定一个大致的方向。
而这段时间秦淼与汉密尔顿两人可以休息一会儿，不过两人明显没有这个想法，反而是凑到了一起开始研究和讨论自己在这条赛道上感受到的变化以及一些发现。
尽管严格来说两人是相互竞争的关系，但是两人对于这层关系都不怎么在意，一方面是因为两人在私底下的关系很不错，另外一方面则是因为汉密尔顿知道秦淼的实力不如自己，但是秦淼又是一个重情义的人，如果自己有需要的话，秦淼绝对会帮自己，所以在没有明确利益冲突的前提下，他并不介意与秦淼分享一下自己在赛道上所获得的知识。
而秦淼呢，尽管现在他已经有了不再当2号车手的想法，但是秦淼知道此时的自己羽翼未丰，而且影响力也不够，所以没有资格去挑战汉密尔顿的地位，所以秦淼会将这个想法压在自己的内心深处，现阶段还是老老实实地当自己的2号车手。
在赛道上也会力所能及地去帮助自己的队友，再加上两人私底下的关系确实不错，秦淼又是一个比较看重感情的人，所以短时间内也没有去计较这些利益得失。
再者说了，在一定程度上来说汉密尔顿对秦淼也是毫无保留的，秦淼想要汉密尔顿的遥测数据汉密尔顿也是二话没说直接就给。
老大哥做得够意思，小弟也不能一心只想谋朝篡位不是？
周五的工作很快告一段落。
与策略组的加班加点不同，大部分的梅奔工作人员，在一天的工作忙碌结束了之后就回到酒店休息去了，只有策略组的人在工厂或者车队之家加班。
而每到这个时候，汉密尔顿总会让人贴心地为自己的同事们送去提神醒脑的咖啡以及夜宵，体贴得一塌糊涂。
周六，今天进行的是三练以及排位赛。
正式开始工作之前秦淼照例是去接受了一下媒体记者的采访，这个时候问的问题大部分都是昨天一二练的问题，对于回答记者的问题，秦淼也算是有了一定的经验，回答起来轻车熟路，滴水不漏。
三练的时候秦淼和汉密尔顿两人的工作都是排位赛模拟，这个没什么好说的。
三练期间车队还发现了赛道上的一个特性，那就是中性胎的衰竭速度其实与硬胎差不了太多，但速度却实打实地比硬胎快了0.4秒以上。
尽管知道了这条消息，但是车队还是让秦淼测试了一下，这两种轮胎在他车上的表现如何。
得到的结果是喜人的，秦淼正常驾驶状态下中性胎与硬胎的衰竭速度是一样的，如果保胎的话秦淼的中性胎确实消耗比硬胎快，但是不多，但如果激烈驾驶，秦淼的中性胎耐久度甚至比硬胎还要高，而秦淼这套中