比赛都不能输的那种吊打。
此时秦淼用的中性胎，速度比赛恩斯每圈快0.5秒，而赛恩斯距离秦淼6秒，也就是说正常状态下十二圈之后秦淼就能追上赛恩斯，到时候距离比赛结束还有22圈。
就秦淼今天火热无比的状态来说，秦淼在这22圈里，再加上技能的加持，他这场比赛还真有可能把赛恩斯给超了。
虽然蒙特卡洛赛道的导播是请的当地的工作人员，专业程度很低，与fia的人完全就不在一个水平线，但是这种时候应该给谁镜头根本就不用想太多。
从秦淼来到赛恩斯身后，并且开始追赛恩斯开始，导播就没再给过维斯塔潘哪怕那么一个镜头，摄影机就死死地对准了秦淼的赛车。
当然了，时不时还会放放法拉利的镜头，现场的导播可能专业性不行，但是搞事的本事却一点都不弱。
在秦淼与赛恩斯的镜头之中，导播时不时地还会插入一些比诺托的镜头。
观众们就看到，比诺托脸上那种又欣慰又烦恼的表情，纠结在一起颇有几分滑稽。
虽然说是平均每一圈可以追0.5秒，但那是秦淼轮胎还没热起来时的数据，现在秦淼轮胎达到了合适的工作温度，追赛恩斯的速度也就更快了。
本来赛恩斯发现出现在自己身后的人是秦淼之后压力就大，毕竟秦淼和他就仿佛是天生犯冲。
赛恩斯刚刚加入法拉利的时候其实对于秦淼这个无名小卒并不在意，直接选择了无视。
毕竟在那时候的他看来f2开得再怎么好都不是f1，秦淼在f1会不会还像是他在f2时那样有统治力得打上一个大大的问号。
可随着秦淼加入了梅奔，并且在梅奔的表现越来越好，赛恩斯就知道自己错了，而法拉利的脸上就有点不好过了。
就有点像是爽文的男主角一般，现在秦淼每次比赛登上领奖台都是抽在有眼不识泰山的前任脸上的一个大嘴巴子。
这个赛季秦淼已经连续抽了法拉利好几个大嘴巴子了。
逐渐开始有人在法拉利的评论区抨击起了赛恩斯。
观点在赛恩斯看来也比较地匪夷所思。
【这一切都是赛恩斯造成的，如果没有赛恩斯的加入，秦淼最终一定会成为法拉利的车手，那么秦淼就会将自己的天赋带到法拉利，法拉利也不可能像现在这样，4场比赛都已经跑完了积分榜还排在
【赛恩斯逼走了秦淼，最终导致了现在法拉利的失败。】
……
说真的，赛恩斯这会儿内心对于秦淼还是有些不服气的。
你秦淼比我强的地方只在于你驾驶的是一台梅赛德斯奔驰，而我驾驶的是台破法拉利。
只会靠着赛车比我好欺负人算什么本事？有本事咱俩开同一款车，你看我超不超你就完了。
尽管想是这么想，但是在面对不断蚕食两人之间时间差距的秦淼时，赛恩斯本身就有着很大的压力，现在又加上了秦淼的技能效果。
所以等到了
此时对方压力都这么高了，秦淼需要做的也不多，而且他这个位置能做的动作也不多，也就只能在一些可以超车的位置尝试不断地给赛恩斯施压。
秦淼就一直在赛恩斯的身后一边保胎一边施压，等赛恩斯的压力到了之后他自己就会失误的。
而这一等，秦淼就等了7圈，直到
秦淼看着压力水平来到了80%，但是驾驶风格依旧稳定，都没什么防守动作，但仅仅就只是正常开车，就把自己所有的超车线路堵得死死的塞恩斯陷入了沉思。
哥们技能失灵了？还是赛恩斯的心态和维斯塔潘那些人一样都那么强大，话说如果真的是系统出问题了的话系统有没有售后这个说法？
而秦淼不知道的是，此时的赛恩斯因为秦淼不断施压，十分地紧张，内裤都被自己的汗水给打湿了，1.5升的水也早就被喝完了，这会儿车内温度还高，此时赛恩斯真的很不舒服，他有种全世界都在针对自己的错觉。
但毕竟是赛车世家出来的车手，所以比赛经验这方面赛恩斯可以称得上是家学渊源，尽管身后秦淼给的压力巨大，环境对赛恩斯也不友好，但赛恩斯还是稳住了自己的心态和手脚，并没有出现失误。
终于，又过了8圈，在
当时的赛恩斯想要稍微拉开一点自己与身后秦淼之间的距离，毕竟你只要一瞥后视镜就能看到一台梅奔几乎贴在你赛车后面跟着你的感觉还是挺瘆人的。
所以很极限地擦过了t15弯心的护栏之后，赛恩斯因为过于紧张，给油稍微早了一点点，带来的后果就是赛车转向不足，进入t16的时候赛车的角度摆不过来了。
瞬间发现了这一点的赛恩斯扛住了自己背后秦淼带来的压力，极限时刻一脚没有把轮胎踩抱死的重刹车将自己的车速给减了下来，但这一脚重刹就代表赛恩斯没有办法转向了，最终赛恩斯的前