尽管在这条很难超车的赛道上损失了百分之二十的下压力也挺要命的。
“好的，我知道了，辛苦你们了。”秦淼伸手拍了拍雷耶斯的肩膀，随后就不顾此时还在向下飘着的小雨，围绕着自己的赛车，开始检查自己的车上是否有其他的损伤。
随后又伸手摸了摸自己的赛车，在人车合一的技能之下秦淼确实也就只感觉赛车的后部有异样。
确定自己的车没事了之后，秦淼转身去了车队的p房内。
主要还是此时赛道上还在下小雨，为了更好地竞技状态，秦淼不可能长时间在雨里站着。
来到车队p房之后秦淼看了看刚刚那次碰碰车的回放。
秦淼这才全面地看到了赛道上到底发生了什么，就是让雨给闹的，佩雷兹也低估了t1刹车点那个下坡的威力。
但如果让秦淼以赛事干事的角度来判断这次事故，那么秦淼会认定这就只是一次普通的赛道事故，基本上不会扣佩雷兹的超级驾照积分，后续甚至可能小黑屋都不用去。
等红旗结束的这段时间，秦淼就没从车队p房出去了，搬了个凳子秦淼直接光明正大地坐在托托的身边低头玩起了手机。
秦淼这还不是拿手机看消息或者回复其他邮件之类的，他真的就是直接拿起手机开始玩起了原神。
托托也看到了，但是他一点表示都没有，就仿佛没有看见秦淼在光明正大地摸鱼。
但该说不说，秦淼刚刚在赛场上的表现确实算不了太好，尽管是被撞的，但是掉了不少位置是不争的事实。
而就是提前犯了错的情况下秦淼还敢在老板的面前当面摸鱼，确实可以夸一句胆大包天。
此时维修区内车手的排序如下：
1：汉密尔顿
2：奥康
3：维特尔
4：赛恩斯
5：角田
6：拉蒂菲
7：阿隆索
8：拉塞尔
9：kimi
10：米克
11：秦淼
12：加斯利
13：里卡多
14：维斯塔潘
15：马泽平
16：吉奥维纳兹
说实话，现在在关注着秦淼的人意见分为了两派，一派的人认为秦淼这场比赛已经结束了，积分榜
这一派的人理由也很充分，秦淼从f2到f1在雨战这方面的表现一直都没有他在干地状态下那么出色，这种观点一时间获得了不少人的认可。
而另外一派则是以秦淼在摩纳哥这条比亨格罗林更难超车的赛道上的亮眼表现为由，认为这场比赛秦淼依旧有机会力挽狂澜。
甚至如果汉密尔顿愿意压车的话，秦淼甚至最后有可能进入前三。
要知道这条赛道压车可比上一场的银石容易不少。
不过不论观众们怎么吵闹，都影响不了此时秦淼。
二十分钟过后，秦淼得到了气象部门带来的好消息，雨小了，并且再过一会儿赛道上就有可能出太阳。
距离红旗结束还有五分钟，秦淼和托托打了个招呼之后就出了p房，去了自己赛车的旁边。
重新穿戴好了装备之后的秦淼又一次地进入了自己的座驾之中。
而这个时候，雨已经彻底停了，也开始有太阳出现，不过此时的赛道上依旧湿滑，估计比赛刚开始之后的几圈还是得用半雨胎，但相信很快就可以换上干地胎了。
很快，所有车手都在准备的时候，现场的转播镜头给到了维斯塔潘。
观众们可以通过现场的转播镜头看到，此时维斯塔潘赛车右侧的破风翼整个结构直接就没有了。
那些突出的已经被破坏了的连接结构也被红牛的车组人员用金属色的大力胶给包裹了起来。
这样能够有效降低破损碳纤维表面毛刺带来的风阻。
至于侧箱上的那个破洞修复起来就比较地简单了。
每支车队对于自己的赛车，多多少少都有那么一两套备件，而f1赛车的侧箱其实可以看作家用车的前引擎盖。
这玩意儿自然也是有备件的，所以红牛这边直接给维斯塔潘换了个新的侧箱盖。
至于破风翼，这个东西和赛车的底盘是一体的。
虽然红牛也有底板的备件，但是想要换一块新的底板特别麻烦。
需要将赛车上的所有东西全部都从旧底板上拆下来，然后装到新的底板上面去，红旗期间的半个小时肯定是没办法完成这么复杂的工作量的。
就算红牛的技师们天生神力，个个都是小赛亚人可以在半小时之内完成底板的更换，红牛也不会这么干。
因为在赛道上这么干，围场内10支车队，有11支车队的工程师会跑过来围观你红牛带车的