冠军已经是秦淼的囊中之物了，这点没什么好质疑的。
没开tr，秦淼在头盔里骂骂咧咧了两句才稍微好受点。
赛场上，秦淼并不知道自己躲过了一次神秘的东方力量的投射。
奥康为了防止维特尔under cut自己，维特尔进站之后自然也会选择进站。
每次进攻的失败，被阿隆索以各种各样的技巧封住最佳的出弯路线，挤出赛道，逼迫刹车。
正常来说一个弯道汉密尔顿出弯是可以全油门出弯的，但就是因为阿隆索的这一推。
毕竟最后这几圈阿隆索也知道自己在速度上没优势了，所以最后的这几圈他完全就不走正常的行车线了，每一个弯道都在走防守线。
说真的，看到赛恩斯出现在自己面前的时候，追秦淼快追了半场比赛的汉密尔顿气得差点没背过气去。
聪明的小伙伴们肯定已经猜到原因了，梅奔给秦淼下命令了，但是这并不是让秦淼给汉密尔顿让冠军啥的，而是让秦淼帮汉密尔顿压一下奥康和维特尔的速度。
而换上了新中性胎的汉密尔顿每圈要比秦淼快了足足2.7秒。
不过最终来到
其实秦淼的赛车被撞的时候，尽管他们都希望秦淼的赛车受损不要太严重，但是他们那时候其实都不觉得这场比赛的领奖台与秦淼有什么关系了。
出来之后奥康刚好就卡在了维特尔前面0.5秒的位置，尽管奥康的轮胎状态没有维特尔那么好，但就因为通过维修区的时候比维特尔少了1秒钟，而亨格罗林这条赛道又不好超车，所以奥康可以有惊无险地保住自己的位置。
可现在，秦淼进站之后接下来的一路都是砍瓜切菜。
面对汉密尔顿的抱怨，车队总不能对梅奔功勋卓著的七冠王说：“shut the f**k up好好开你的车。”吧？
当然，这里面也有汉密尔顿这么多圈以来一直都在给阿隆索不断的施压起到了作用。
甚至不少人这个时候都开始翻这个赛季秦淼首秀时防守维斯塔潘的录像了。
所以维特尔此时能做的也就只能跟奥康一样在赛道上死撑，看谁的轮胎先扛不住。
周浩然也是点头附和道：“汉密尔顿的追击能力是出了名的强，尽管这场比赛被车队坑了一次，但是他未必没有可能在后续的比赛之中追上秦淼。
其实秦淼与奥康之间的差距扩大速度可以更快，但是比赛还有三十多圈，秦淼还得防备一下比赛后续汉密尔顿追上来进攻自己，所以也不敢将轮胎用的太狠。
对于汉密尔顿来说，这十圈的时间真的是度日如年，而对于汉密尔顿的车组和托托他们这些管理层的工作人员来说，这十圈同样也是度日如年。
七冠王这一刻感觉自己被所有人针对了。
而这1秒就代表着他对于维特尔领先的位置算是保住了。
所以秦淼没得选，领先了之后就开始以每圈0.7秒的速度稳步扩大自己与奥康之间的差距，并且在心中祈祷汉密尔顿汉密尔顿跑得慢一点。
前者秦淼可以在短时间之内快速拉开与后方车手之间的差距，短时间之内甚至能将这个差距扩大到10秒以上。
汉密尔顿如果不想撞车或者冲出赛道的话，都得松一脚油门，或者带一点点刹车。
不过能用旧的硬胎守了汉密尔顿一套只跑了三圈的中性胎十圈，阿隆索的防守能力已经得到了所有人的认可。
这里面也有一些轮胎磨损过大的原因。
因为比赛一直到了四十五圈的时候，汉密尔顿还是被困在赛恩斯的身后。
所以
这个时候他如果进站，想尝试under cut，大概率会落在阿隆索的身后。
但往好处想，此时的秦淼从
“还有更多的动力吗？”
秦淼：？
说真的，自己摩拳擦掌准备大展拳脚的时候，对手就直接跑了的这种感觉真的让人十分的难受，比一拳头打在上的感觉更难受。
但是秦淼此时还有另外一个选择，那就是给后方的所有车手都上强度，让他们在自己身后开小火车。
“他不该这样防守我的！”
随着比赛的不断进行，汉密尔顿也是越来越着急，因为每多跑一圈，汉密尔顿追上秦淼的可能性就要少一分。
尽管此时的秦淼已经是在正常地跑比赛，没烧胎加快自己的速度，他每圈也能缩短与
而还没等秦淼有更多的动作，阿隆索却直接选择了进站。
当时是
看得出来，加斯利已经完全没有将秦淼放在自己这场比赛的目标名单之中了。
所以飞哥劝说道：“别别别，现在还不至于，比赛还很长，就像我们没有预料到这场比赛的开场会混乱成那样，我们也不知道比赛的过程之中还会不会出现什么