都现在了塞恩斯对自己的防守欲望还这么强烈。
而另外一边，赛恩斯的出弯也因为自己刻意放慢的速度受到了一定的影响，不过他走的距离毕竟要比秦淼更短，所以出弯之后赛恩斯还是在秦淼的前面。
然后赛恩斯因为有着线权的优势， t11出弯的时候就开始压制秦淼的出弯线路。
秦淼也知道这个时候赛道不是自己的，看到赛恩斯压过来，自己也只能无奈地驶出赛道。
也因此，等秦淼再次回到赛道上的时候，赛恩斯已经跑远了。
不过秦淼也没放弃，富油模式， ers， drs三种提升赛车速度的方式全开。
毕竟自己跑出赛道的时候又没有松油门，被赛恩斯拉开只是因为自己跑到赛道外面之后赛道外侧比较脏，没有足够的抓地力，所以提速不快。
但是等秦淼回到了赛道上之后，秦淼勉强可以吸到一点赛恩斯的尾流，再加上梅奔赛车的性能加持。
秦淼
随后就开始肉眼可见地缩短自己与赛恩斯之间的时间差距。
值得一提的是，因为刻意的减速阻挡秦淼的交叉线线路，就算里卡多也同样放慢了自己的节奏，赛恩斯也还是被里卡多拉开了。
所以赛恩斯此时与他前面里卡多之间原本 1秒以内的时间差距变成了 1.6秒，赛恩斯还是能吸到里卡多的尾流，但是效果很有限。
再加上因为要防守秦淼，消耗掉的电量这个时候根本就没办法补充。
所以赛恩斯的加速比起秦淼慢了太多。
最终秦淼是在 drs大直道大约三分之二的位置从外线抽头，最终是在刹车点之前利用赛车的绝对速度超越了赛恩斯。
这个时候走内线防守的赛恩斯还准备故伎重施，准备来一脚晚刹车阻挡一下秦淼的出弯线路。
可秦淼这个时候也提高了对于塞恩斯的警戒等级，刻意躲着赛恩斯走，等赛恩斯晚刹车越过了自己之后，小交叉线一走。
赛恩斯也就只能无力的看着秦淼赛车后发先至，最后望着秦淼赛车屁股闪起的充电灯扼腕叹息。
其实如果赛恩斯正常走线，靠着里卡多 drs提供的帮助，赛恩斯还真不一定会这么快就被秦淼拿下，但是在面对秦淼的进攻的时候，赛恩斯还是有些太过于急切了。
他想要向所有质疑他的法拉利车迷证明自己并不比秦淼差什么。
有一说一，抛开法拉利的席位，以及猫肉这件事，秦淼对于赛恩斯还真没啥意见。
而且法拉利的席位这件事已经过去了这么久了，秦淼又不是一个记仇的，他在梅奔过得很好。
甚至可以说，秦淼在自己职业生涯的
毕竟你无法拒绝一个把你推向更好未来的人。
现在看来，反而是赛恩斯自己放不下这件事了。
也有可能。
在未来的某一天，赛恩斯确实会如他所愿的那样，向所有法拉利的车迷证明自己不比秦淼这个一年级新生差，自己配得上这个法拉利的车手席位。
但绝不是今天！