而这次起步维斯塔潘一反常态。
虚拟安全车刚刚取消，维斯塔潘就立马开始加速。
这一下有些过于猝不及防，秦淼
也因此，等秦淼也开始提速的时候，他被前方的维斯塔潘甩开了 1.7秒。
后方的佩雷兹和汉密尔顿也是直接被拉开了超过 1.5秒的距离。
佩雷兹看到了汉密尔顿恐怖的接近率之后果断切换到内线防守。
只不过汉密尔顿的速度太快了，而且和秦淼一样，尽管在外线，但是汉密尔顿一脚晚刹车下来，入弯的速度和角度都要比佩雷兹更好。
然后大家就看到，汉密尔顿从外线超越了佩雷兹来到
这只是汉密尔顿
超越了佩雷兹之后，汉密尔顿前面的车手就是秦淼了。
尽管早就知道了这场比赛汉密尔顿迟早都会追上来的，但是真的在自己的后视镜之中看到了这台车之后，秦淼还是有些牙疼。
汉密尔顿这老逼是怎么做到这么快的？
而秦淼不知道的是，其他的车手也没少在后视镜之中看到了秦淼之后如此腹诽他。
腹诽过后，秦淼内心就有些担忧了起来。
秦淼有信心，汉密尔顿来到了自己的身后之后自己可以防守汉密尔顿很长的一段时间。
但是在汉密尔顿追击前方车手的这段时间里，秦淼也通过弗兰奇的嘴知道，汉密尔顿的单圈速度其实是要比自己更快的。
现在秦淼就担心汉密尔顿来到自己身后，车队给自己下车队指令，让自己让过汉密尔顿。
尽管秦淼也知道此时车队的这条车队指令才是最正确的选择，但是知道自己这个赛季有可能夺冠的秦淼内心深处并不想就这样将自己的位置拱手相让。
不过好在车队这边却并没有如同秦淼担心的那样给他下什么车队指令。
汉密尔顿这边也没有通过车队 tr给车队施压。
反而是汉密尔顿来到了秦淼的身后之后就有些跃跃欲试起来了。
你秦淼不是被誉为天才吗？防守大师，保胎的神。
在一个个名头之下，汉密尔顿也感觉到了秦淼给自己带来的压力。
而在汉密尔顿的眼里，现在自己面前就有一个将这些压力全都一扫而空的机会。
那就是在赛场上战胜自己的队友秦淼。
道理很简单，队友再怎么强大，再怎么天才，只要战胜了他，他的这些强大和天才都会成为自己的背景板。
再加上巴西英特拉格斯赛道又比较好超车，自己赛车内的又是一台新的内燃机，汉密尔顿丝毫不担心秦淼的防守能力会对自己的超车造成困扰。
汉密尔顿这段时间正因为在车手积分榜上被秦淼和维斯塔潘压了一头颇为不爽呢，现在正好就有一个堂堂正正踩着自己的队友证明自己还处于巅峰期的机会，我七冠王不是你一个初出茅庐的新人就能够随意拿捏的。
随后两人一路来到了 t11，轮胎都已经跑了二十二圈的两人在出了 t11之后就有了明显的差距。
跑在前面的秦淼出弯速度明显要比汉密尔顿更快。
可出弯快没有用，因为随着时间的推移，来到直道之后汉密尔顿利用秦淼的尾流逐渐靠近秦淼。
进入了发车直道之后打开 drs的汉密尔顿更是直接在过了 t15之后就开始在秦淼的后面吸秦淼的尾流。
秦淼遵从自己内心最真实的想法，因为此时还没有到达刹车点，秦淼是可以画龙防守的。
所以看到汉密尔顿来到了自己身后之后，秦淼就跑去了内线。
见秦淼如此，汉密尔顿自然是紧紧地跟在秦淼的后面。
秦淼见此又顺势来到了行车线上。
两人就这样连续变道了两次。
可随着两人的两次变道，两人之间的距离也是越来越近。
不过最终两人来到了 t1的刹车点之前的时候，秦淼选择了在内线堵住了汉密尔顿的最优选择。
而两人不约而同地都选择了错过刹车点，选择晚刹车。
而也正是因此，两人刹车的时候个人能力上的差距就展现出来了。
秦淼因为赛道位置的原因，赛道的抓地力是没有汉密尔顿那边强的，而英特拉格斯赛道的 t1又是一个左转的下坡，所以赛车的右前轮负载是要比左前轮少的。
刹车的时候，秦淼因为需要一直盯着汉密尔顿，刹车的脚多用了可能也就 100克不到的力。
可就是这一点点力量，秦淼赛车的右前轮就直接锁死了，带起了一阵白烟。
其实如果是走的正常的行车线的话，秦淼这个时候刹车，以及刹车的力度是没有问题的，但关键是这个时候的秦淼走的是内线。
这个地方比起外线下坡的坡度是要稍微大一些的，并且赛道