些低估红牛的速度了。
等汉密尔顿出来的时候，汉密尔顿落在了维斯塔潘身后三秒的位置，要知道维斯塔潘进站之前，汉密尔顿在维斯塔潘身后的1.1秒。
可以说这次进站，汉密尔顿除了多赚了三圈轮胎的磨损之外，并没有获得其他的好处。
不过梅奔这边也不是没有其他的想法，毕竟在维斯塔潘进站之后秦淼和弗兰奇就沟通了自己不进站一停直接跑完的可能性。
而车队也认同了秦淼的战术选择。
也因此，比赛后期维斯塔潘追到了秦淼之后，秦淼是可以在一定程度上帮助汉密尔顿防守维斯塔潘的。
当然了，也不排除秦淼直接在自己身后拉出一条drs高铁，然后自己直接冠军带回的可能性。
不过这些就要看车手自己在赛道上的发挥了。
尽管
但这同一圈，出了t3来到下一个drs区的时候，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距还是0.3秒。
所以在这段drs区之中，汉密尔顿有了发起进攻的能力和超越维斯塔潘的机会。
维斯塔潘也很懂，见到汉密尔顿与自己的时间差距之后，
当然代价是自己也跟着一起冲了出去。
不过这也算是维斯塔潘标志性的防守风格了。
与秦淼和汉密尔顿缠斗时那种点到为止，尽管激烈但是还是多多少少给对方留了一点余地的缠斗方式不同。
维斯塔潘是恨不得直接让汉密尔顿死，毕竟当初的51g现在还历历在目。
而对于维斯塔潘的这种防守风格，无论是观众还是解说，都已经习惯了。
因为被维斯塔潘给挤出了赛道，汉密尔顿走了一个更宽的线路才回到赛道上，汉密尔顿的速度也因此受到影响，这次进攻自然也就宣告失败。
而另外一边的秦淼正好就通过了一块给现场观众看的转播屏幕，好巧不巧地就看到了这一幕缠斗。
这会儿的秦淼刚好是前面没有慢车，后面没有车追他的一个状态。
因为需要保胎，车速也不是特别快，基本上每次过弯都给自己的轮胎留了一定的余量。
所以秦淼这会儿十分地放松，甚至有闲心去看屏幕，所以看到这一幕之后直接在车队tr之中说道：“维斯塔潘的防守真的有些过分了，他不能总是这样防守汉密尔顿！”
弗兰奇这会儿正好也因为秦淼进入了巡航模式，在看汉密尔顿与维斯塔潘的缠斗。
不过听到秦淼的评论之后他瞬间就反应过来了：“你怎么知道的？专心比赛，别东张西望的。”
该说不愧是专业的赛道工程师吗，在比赛时听到秦淼声音的
“好吧。”
秦淼摊了摊手，继续自己的巡航。
但有一说一，后面这两位打起来确实是秦淼乐意看到的。
因为自从他俩打起来，本来就一直在被他们俩缩短的时间差距现在已经开始在逐渐扩大了，这对秦淼来说无疑是一个天大的好消息。
不过这一次攻防结束之后汉密尔顿却并没有立马开始
维斯塔潘也重新找回节奏，开始跑自己的圈速。
秦淼与两人之间的时间差距又开始缩短。
照这个节奏继续跑下去，维斯塔潘会在
当然，这只是对于秦淼来说最佳的情况，因为随着时间的推移，秦淼的速度会越来越慢，所以维斯塔潘后期追上秦淼的速度一定会比预想的更快。
而与此同时，
只不过t1之前的这一段距离并不够汉密尔顿追到足够威胁维斯塔潘的位置，而到了t4之前，维斯塔潘又利用画龙减缓了汉密尔顿接近自己的速度。
在现场巴西观众的惋惜声之中，汉密尔顿的这次进攻又一次宣告失败。
但是这次进攻也让汉密尔顿靠近到了维斯塔潘身后0.4秒的位置，两人过了
之后两人又一路出了t3，来到了另外一条大直道。
出了t3之后，汉密尔顿距离自己面前的维斯塔潘只剩0.3秒了。
t1t2t3这三个弯道维斯塔潘并没能将汉密尔顿甩开。
也因此，在t3至t4的这条可以打开drs的大直道之中，汉密尔顿轻松完成了对于维斯塔潘的超越。
这次维斯塔潘就没画龙了，汉密尔顿靠得太近了，有drs加成的前提下这个时候画龙已经失去了意义。
维斯塔潘的反抗也就只是站住了内线，等汉密尔顿从外线超越了自己的时候，维斯塔潘故意向着外线的汉密尔顿挤压了一下，企图打乱汉密尔顿的节奏。
维斯塔潘自然希望汉密尔顿看到自己的动作之后，松一脚油门或者踩一脚刹车之类的。
但这俩人都是老狐狸，一个比一个精。
维斯塔潘的动作根本就没有影响到汉密尔