过去十几年，互联网圈子一定是最热闹的，互联网大佬们在论坛上的论道博弈，嘴仗撕逼，比追剧还有意思。
至今网络上还流传着很多经典桥段。
但是随着互联网大佬们的隐退，这个行业在公众视野中失去了活力。
反倒是这几年，新能源、智能驾驶成为了社会热点。
轮到车圈的大佬们相互拆台打嘴仗了。
从行业发展方向来看，新能源这类大会论坛引领着汽车制造朝着一个新的时代发展。
不仅网友们和消费者们看的热闹，在汽车制造从业者和创业者眼中，也能看到很多机会。
大会开始
带着干货过来分享，一起讨论未来新能源汽车和智能驾驶发展方向。
但是到了
在电池技术、安全技术、智能驾驶技术、汽车配件……等多个领域展开了博弈。
你看不上我，我看不上你。
说的直白点，自己的产品就是市场上最好的产品。
不仅制造商们嘴仗打的热闹，余承东这样的智能终端服务商，和曾毓群这样的电池供应商也被牵联，加入战斗。
比亚迪的王传福质疑宁德时代的电池造价和电池制造技术，和曾毓群在这两个方面争的面红耳赤。
几位造车新势力联合上汽、广汽等几家传统车企，把矛头指向了华为。
余承东现场舌战群儒。
广汽、上汽乃至和华为有合作的长安汽车……这些传统车企对华为很不舒服。
不用你的东西吧，好像不合群，不入圈。
用你的东西吧，总觉得自己的企业失去了灵魂。
想加入，但也不想完全由你说了算。
一边合作，一边又在搞研发。
坐在台下
他今天是完全看戏来了。
和长安、一汽、上汽、比亚迪、吉利……这些车企比，比不过，转头投入华为的怀抱。
放权让华为做。
华为说哪里，小康打哪里。
张兴明心里知道和华为合作太香了，赛力斯工厂那边机器人都要罢工了。
销量猛涨，公司市值直接破千亿。
我就看着你们争，我赚钱就行。
霍利坐在张兴明旁边，两人对视一笑。
今天都是来看热闹的。
但没想到的是，台上车商吵的最热闹的时候，余承东突然提到了“易安汽车”。
易安这个项目是易速和长安华为合作的项目，是易速智能驾驶的战略项目。
目前已经量产，并且在国内十多个城市开始试点运营无人驾驶网约车业务。
余承东把“易安”捧上了天，说易安是华为智能终端的飞跃。
这就不得不把霍利牵扯进来了。
朱荣华和余承东两人的目光一致看向坐在台下的霍利。
主持人瞬间会意，把霍利邀请上台。
张兴明笑着拍了拍霍利的肩膀，“这些老头儿打嘴仗不是你的对手。”
霍利真没想到会有这一出，今天确实是抱着学习心态过来的。
被几位车商硬拉着上台了。
主持人邀请霍利坐下，把话筒递给他。
台上还争的热闹。
吉利李书福直接道：“你们把霍总拉上来搅局就没意思了。
霍总不是我们这行的人，易安汽车虽然是易速的战略投资项目，但是从设计到制造和易速一点关系都没有。
长安的外壳，华为的终端，更像是采购关系。”
霍利微微皱眉，李总这么不给面子吗？
前两天吃饭的时候，客客气气的，今天上了台，这是要拿霍哥立威啊。
估计心里还是有疙瘩。
曹操出行被易速挤压市场份额，他心里一直有气。
趁着今天这个机会发泄出来。
正好汽车也是他的专业领域。
霍利拿起话筒微笑道：“我今天本来是和下面在座的各位一样，过来学习的。
实在没想到台上的大佬们呛着呛着会呛到我这里。
汽车行业最近够热闹的，你们砸锅摔碗，让雷总这样的新人现在还在担心吃饭喝汤的问题。”
现场众人都笑了起来。
雷军自己也笑着摇了摇头。
“开个小玩笑，调节一下气氛。”，霍利把话题拉回到汽车制造上，“刚刚听了各位优秀车商的争论。
我发现造车好像也没那么困难啊！
李总说易安是长安的外壳，华为的智能终端，这点我不否认，易安创建的时候就不是作为车企创建的。
而是解决易速的运力问题，同时探索智能驾驶领域的网约车市场。