涡桨、涡轴或者活塞这种发动机,因为输出的是轴功率,而且对于引气指标的要求不同,所以需要完全不同的试车台。
发动机试车台这个东西,在国内是624所独有。
因此,说起这个话题,姜甫和刚刚尴尬的神情也缓和了不少:
“有之前一号台的经验,二号台的进度要快上不少,目前只剩下一个水力测功器还没到位。”
水力测功器是测量轴功的核心结构,采用液力传动系统模拟负载,并通过测量液体的流量和压力变化来计算功率输出。
“这个东西按说不算复杂,但航空发动机的输出功率大、转速快,还需要长期在水环境里面高速旋转运行,对于一些零部件的精度、寿命、密封性都是考验。”