工人用铁锹搅拌着混凝土，和对面的同事抱怨着他们的辛苦：“这才改了几天，又改。”
原本这个机场作为一个战略位置非常重要的机场，才刚刚投入使用没有多久，结果就又要因为技术升级的原因重新施工。
对于本来就不怎么富裕的国家而言，投入大量的人力物力在这种东西上面，确实是一件很让人光火的事情。
你看看人家唐国，今天说要修大坝，明天说要填海造地，后天开工地铁，人家国家的老百姓才叫幸福好不好？
你再看看东大陆各个国家的老百姓，一个个饿的面黄肌瘦的，还要每天不停的修建各种军用设施，简直苦不堪言。
如果只是修一次也还好，大家辛苦一些修完了也就完了，可实际上这些机场都在反复的修建，更新里面的各种设施。
按照大唐帝国的标准，或者说按照可以勉强使用的标准，来建设这些非常重要的战备机场。
没办法，也不是管理这些机场的军方愿意劳民伤财，而是他们手里的武器发展进化的太快了，让他们的基础设施根本跟不上需求。
之前的活塞发动机战斗机和轰炸机的机场都非常的简单，只要把路面夯实，保证平坦的跑道，旁边的建筑物其实都不是特别的重要。
永备机场无非也就是修建一个指挥的塔楼，然后在旁边盖好宿舍，随便弄点儿建筑物，差不多就可以了。弹药库油库甚至都不需要那么大，因为飞机本身消耗的弹药油料都不算多。
后来的喷气式战斗机对机场的需求就要复杂多了，首先这些更加精密的飞机，需要的跑道就要更结实更贵一些。
过去的那种机场跑道，尤其是充数的野战机场跑道就不合用了，只能翻新，重新设计。
另外，这类喷气式战斗机需要的油料也更多，只用加油车是不行了，所以必须修建足够多的油库，来保证油料的供给。
因此，机场外围还需要修建大型油库，弹药库……甚至连油本身的品质都有要求，这就让工程量变大了不止一点儿。
现在问题更加严重了，大唐帝国确实出口了许多新式的武器装备，可这些武器装备似乎变得越发的精密，或者说“矫情”了。
导弹发射车需要发射阵地，高性能的喷气式战斗机需要更大更复杂的机场……甚至连大唐帝国出口的坦克，都更加精密更加复杂起来。
事实上大唐帝国向其他国家出口了许多不错的武器装备，比如说m4坦克，以及豹式坦克等等。
可这些坦克对于这些国家来说也同样成了负担。过去他们的坦克都可以在野战状态下维修，不过精密的豹式坦克就没有办法做到这一点了。
大唐帝国自己用的时候，依仗着自己后勤部队多，而且效率高，尚且还能保证作战使用。其他国家，比如说杨木帝国，购买了豹式坦克就只能打防御作战了。
因为如果这些坦克开出去，远距离的奔袭，自己就能把自己全部跑报废掉……
战斗机也是一样，过去在野战机场搭个窝棚其实就能维修，工具也简单，对环境的要求也低。
现在好了，动不动就要密封厂房，尽可能要无尘操作。精密的螺丝甚至必须要用专业的工具。
更缺德的是，相应的工程师都必须要老老实实的按照流程来操作，不然每一次修理发动机，更换配件之后，很可能就发现多出来几个螺丝钉。
每一个零件都非常精细，许多故障都需要专业的设备才能检测维修出来——这些问题都极大的提高了部队对后勤保障体系的依赖。
除了硬件之外，后勤训练也成了各国战斗力提升的一个瓶颈：使用先进武器的士兵，可不是随随便便就能训练出来的。
过去训练一个士兵，只需要教会他们如何使用枪械就可以了，最复杂一些，无非是对枪支的保养等问题。
现在想要训练士兵，那可就太复杂了：除了传统轻步兵之外，所有的兵种都有更复杂的运作模式，这都需要每一个士兵去了解。
更不要说，飞行员还有坦克手这类高级兵种了。为了培养潜艇兵，海军航空兵，领航员，雷达操作人员，通信兵……各国投入的人力物力那都不是一点半点。
让人绝望的是，在现代军队构成中，这类士兵所占的比例越来越高，他们所发挥的作用也越来越重要。
同时，培养这些兵种的成本越来越高，也越来越贵：这也是没有办法的事情，毕竟这些高技术兵种现在做的事情，也是过去的几倍甚至是几十倍。
以飞行员为例，如今的一个喷气式战斗机飞行员需要操作的东西，是一个活塞战斗机飞行员的三倍还多。一个活塞战斗机飞行员如果训练不足，他至少还有可能把这架飞机开出去；可如果一架喷气式战斗机的飞行员训