的需求来生产的！”李瑞海笑着说道。赵炳坤说：“有了合格的单晶叶片，你什么时候能把发动机给造出来？”李瑞海说：“最多三天！”“因为，其实我们的发动机已经是生产了出来，就等着这批铼单晶叶片送过来就可以直接安装了！”赵炳坤说：“很好！那我就等着你把发动机造出来之后试车的结果了！”发动机造出来之后，也是需要进行各种试车的。要模拟真正的飞行环境进行各种的测试。这个测试的过程也是相当的繁琐。但是，这都是必需的测试。通不过全面而严苛的试车，那就不能算是一台合格的航发，当然不可以安装到战斗机上使用。赵炳坤离开了。他工作繁忙，不可能守在这里等新型发动机试车。张志鹏和宋立坤则是留了下来。在新型航空发动机做最后总装的时候，张志鹏还深度参与其中。新型航发其实总装也没有用太多的时间。两天多就组装完成了。随后就是各种繁琐的试车。首先是初步运转试车，这个过程主要是检查发动机的磨合，检查装配的质量等等。初步试车之后，接下来就要做检验试车，这个同样是对发动机的装配质量、是否符合设计的性能要求，检查发动机的各系统的功能与匹配度等，还要对各种故障进行排除测试等等。上面的一系列的检查试车通过之后，还要进行一个150小时的持久试车，这个也包括多种的测试，主要有耐久性测试、高空试验、发动机环境试验以及吞吐实验等等……各种测试一共测试了足足有二十多天。这台新型发动机所有的试车测试都以非常优异的表现获得了通过。