塞式发动机”的想法来安慰自己，那么在知道了张启航已经决定研制涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机之后，大家谁也无法淡定——相比于传统的民用汽油机，涡轮机这玩意儿就是个赔钱货啊，研发成本高、投入资金的回收周期长不说，关键是这玩意儿一年才能卖几台？ 结果不就成了咱们大笔的资金砸进去，可能十几二十年都回不了本？ 从投资的角度来说，这不管怎么说都不能说是一笔明智的投资。 面对大家的担忧，这几天来也一直在思考这件事的张启航，点头道：“我明白大家的担心，从很多方面来说，大家的担心都是有道理的，咱们国内的航空制造业以及航空运营都不发达，尤其是因为国家安全方面的考虑，在未来很长一段时间内，咱们国家也不可能像是西方那样向民间大面积的开放通用航空市场……就算是开放了，估计也没几个人能够买的起飞机，这么一来，咱们这么大手笔的投入，到底有什么必要？ 在这种情况下，都不说赚钱了，到底什么时候才能够收回投入的资金？而如果咱们将这笔资金投入到其他方面，又能给集团赚回来多少钱？ 再说到咱们国内的运-5运输机与国外的安-2运输机换装发动机这件事，咱们也完全没有必要为了这么一个不确定的项目而专门研制一台发动机，现在国际上提供类似发动机的公司那么多，咱们完全可以做一个系统整合商，从这些能够提供发动机的厂家购买发动机、之后给这些运-5和安-2进行改装，这样岂不是更好？” 尤其是不少担心张启航是不是被这段时间的成功给冲昏了头脑的同志，更是暗地里松了一口气：看来张总并不是被之前的成功给冲昏了头脑、飘飘然的忘记自己姓什么了，这就好，这就好啊。