舍斯塔科夫自以为自己将心思隐藏的挺好，却没想到从始至终，这一切都是张起航计划好的：只是车型转让才多少钱？而且谁也不敢保证凯越到了俄罗斯之后就一定能够热销，但如果能够给伏尔加汽车制造厂提供全套的汽车电子系统，那就不一样了，伏尔加汽车制造公司再怎么萎靡不振，也是俄罗斯汽车产业的龙头，年产量超过50万辆呢，如果合作能够达成，那利润才是源源不断。 既然是张起航特意吩咐下来的，那么当谢尔盖·舍斯塔科夫去悄悄的打听消息的时候，遇到一些稍显奇怪的现象，也就一点都不奇怪了…… “您说这个ecu电脑啊？很便宜！” “很便宜？”谢尔盖·舍斯塔科夫瞪大了眼睛，有点不敢相信：“要不要500美元？” “500美元？怎么可能那么高？！”被问道这个问题的那位老兄吓了一跳：“虽然我也不知道具体要多少钱，但这块电脑板就是我们自己设计、生产的，再贵还能贵到哪儿去？我听说才1000多块钱……嗯，折合成rb的话还不到150美元。” “不到150美元？” 谢尔盖·舍斯塔科夫被这个答桉给吓了一大跳：“这么便宜？” 也不怪谢尔盖·舍斯塔科夫这么震惊，实在是这个价格太吓人了：伏尔加汽车制造公司之前也不是没有跟博世、德尔福这些国际汽车零配件巨头接触过，但博世、德尔福等巨头给伏尔加汽车制造厂的报价，折合成美元的话要250美元。 不但价格比华腾集团的高了100多美元，还有诸多的附加条件，比如每年的采购量必须达到20万套，同时还要采购不低于10万套的abs+ebd系统…… 之前不知道价格的时候，谢尔盖·舍斯塔科夫倒也没有想太多，虽然觉得不便宜，但谁让这个东西其实本质上就是一台电脑呢，既然是电脑，那里面就有cpu这些高科技的玩意儿，价格高一点也能理解，但现在，听这个华腾集团的员工这么说，他就有点不澹定了：合着那些混蛋把我们当傻子耍？