第442章 拉人入伙(1 / 2)

新嘉坡船运公司在温市船厂订了两艘大型货轮,预计是4年内交货,目前已经支付了首笔订金。

与此同时,夏亦蒙通过厉家的关系让新嘉坡船运公司的所有货轮都能挂上华国国旗,得到了华国外交部的认可。

但也有条件:每艘货轮至少70以上是华国生产或者制造的货物;第二,每艘货轮携带的货物必须经过华国商贸部的审查跟许可,未经华国商务部认可或者允许的货物不准携带。

这在一定程度上能促进华国制造业的发展,华国商品的销售与推广;也扩大了华国对东南亚地区经济的影响力跟控制力。

艰难谈判之后双方达成了合作条约。

对夏亦蒙的温市船厂来说,正式介入造船业跟国际远洋贸易;对新嘉坡船业公司来说,依靠华国背景支持能重启红色海域路线。

在挂上华国国旗的一个月里,新嘉坡船运公司一共安排了3趟共7艘货轮通过红色海域将货物运输到地中海区域,实现了货物流通;而没有挂华国国旗的其他船只在通往红色海域的时候依旧遭到了当地武装的无人机精确袭击。

如果不通过红色海域而是绕道非洲好望角转道地中海区域航行路线会增加两倍,运费会大大增加,而且同样存在不安全因素。

在真香定律下,新嘉坡船运公司尝到了跟华国合作背靠华国政府的甜头,于是打算扩大商务,开启石油运输,于是再次向温市船厂提出了新的购买合同:4艘75000载重吨lr1型的成品油船,报价212亿米金,折合15亿华国币!

大翔集团的船厂不光能生产75000吨的油船,还能能生产115万载吨甚至32万吨载重的vl。

但对新兴的温市船厂来说目前的设备跟条件还不足以生产如此型号的油船。

之前的两艘kasarax散货船订单从载重来说达到了82万吨,比lr1型油船载重更重,但专业油船的工艺跟要求又有区别,所以想要拿下这个订单还得追加投资,扩大温市船厂的规模。

15亿华国币的订单,六年后才能收到全款,但需要如今为这个订单再次付出8亿华国币的追加投资。

虽然在温市船厂的股东会议上几乎全部都认为应该拿下这个订单,但大家也开始对得到一个订单就要追加投资感到一丝丝疑惑或者说是焦虑,如果不投资又会失去这样大的订单,大家开始有些患得患失。

夏亦蒙也是坚定的认为应该拿下这个订单,甚至维护好新嘉坡船运这个客户。但也开始在思索自己是不是对造船业了解的不够深入,或者说自己的步伐是不是迈的太大。

温市夏家豪宅二楼书房。

“还是步子迈的太大了,如今的我们配不上这样大的订单。”夏亦蒙叹了口气。

“新嘉坡船运是全球顶级船运公司,只能说我们船厂运气好,一开始就傍上了这样大的客户,而且能拿下这个客户其实靠的是政治因素。现在得到这个客户的追加订单也是因为政治,我们坐享的是国家给我们创造的红利。”富春孙氏家主孙宁远说。

“唉,国家给我们创造的红利但我们自己吃不下啊,但肉到了嘴边不吃又可惜,难道让给别人么?”夏亦蒙再次叹了口气。

“现在国内能生产lr1油船的企业有几家?”会稽谢氏家主庙臣一品的老总谢召洋轻轻的问。

“九家,两家在闽南,四家在粤东,两家在齐鲁,一家在青丘。”夏浩港回答。

书房里的大佬都看了眼夏浩港,点了点头。

这是十六家族长辈对年轻一代的夏家未来家主的能力跟准备表示认同。

“但根据这次新嘉坡客户的说辞,估计以后也想上115万载吨甚至32万吨载重的vl。” 原本的温市船厂大股东,谢家姻亲报喜鸟老总也是吴家的家主皱着眉头说。

“那意味着如果我们到时候想拿下订单又得加大投资?”孙宁远皱着眉。

“先不说32吨的,要想生产115万载吨的油船还需要多少投资?”谢召洋问。

“初步估计会超过100亿,或许还不够。”夏浩港轻轻回答。

大佬们再次沉默了。

“这就不是咱们能玩的啊。”吴家家主自嘲的摇了摇头。

像谢家家主谢召洋真要调集力量,卖掉一些产业,100亿华国币是真拿的出来,但拿出来的目的是什么呢?本来投资,尤其是分散投资的目的是为了分担风险,赚钱而已。

没有一个家族愿意将手头上所有其他正常运行且赚钱的资产卖掉来投资船厂,这也失去了投资的目的。但现在谁能拿出这么大一笔闲散的资金呢?

“追根到底还是那句话,肉到了嘴边不吃可惜,白白送人又舍不得。”

“老夏,先不说将来,这个15亿订单拿下,8亿,投了,商量下看拉谁进来,实在没人,我承担。”谢家家主谢召洋给了一句肯定话。

“你搞

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