没抽过，竟然过肺。这厮躺在老板椅上好半天没缓过神来，主要那一口有点晕烟。
一口烟，整的邢宝华差点把烟戒掉。
到了和红杉资本见面的时候，来人叫亨德里克斯，是红杉资本亚太地区合伙人之一。
在HK有不少天使投资的企业。
不过都是一些小打小闹，几十万，几百万的那种。
至于大额度投资都很少，他们也很谨慎。
邢宝华在HK的表现，他们一直关注着，也总想找机会介入进来。
红杉资本最喜欢的还是天使轮投资，大部分是看人下菜。
也就说他们大部分是投人，这样带来的利益更大一些。
如果邢宝华来HK早投资或许能挤进七大少的团队，做种子轮投资。
能拿到华鸿集团的股份，现在华鸿集团是进不去了，只能找控股企业投资。
汽车项目还是从另外七大少那边得到消息。
还有就是邢宝华手里有一支私寡基金。
玩基金，他们这些风投拿手啊！
他们的钱哪儿来的，就是私寡来的。不管明的还是私下里。只要招呼一声，我们看好一个项目缺钱了，赶紧集资，收益大。
钱呼呼的来。这就是信用度。
红杉资本还以为邢宝华的私寡基金，通过七大少敛钱也想进入风投行业。
那么是否可以联手合作。交叉入股？
红杉资本是合伙人模式，讲究的是有钱大家一起赚。
合伙人模式也是看人下菜的，明显邢宝华的号召力已经达到合伙人的标准。
邢宝华的实业是不想让对方参与进来。
哪怕是汽车行业，现在他已经打好底子，别看生产线都是四十年代的。除非红杉资本能给他带来更先进的设备和生产线。
就连所罗门都感觉到困难，难道红杉资本比对方还牛。
亨德里克斯对着邢宝华说道：“邢先生，不知道你听过罗德宁汽车吗？DMC-12？”
邢宝华摇头，见都没见过何况听说呢？
于是这位给邢宝华大致地讲了一下车型，罗德宁是七十年代初建立的，八十年代初破产的。
从公司建立到破产，就生产一款车型。
发动机用了两款，一款是V6，中等马力170匹的，一款是V8，马力也不算大，才270匹。耗油量大，还跑不快。
长着轿跑的车型，但实际是和普通车没啥两样。
唯一经典的是两开门的海鸥翼。
吸引眼球不错。
听完介绍，邢宝华感叹，这不是和什么吉利的美人豹跑车差不多吗？
十万就能开跑车。
对于没钱又想玩跑车的人来说，也就过过虚荣的瘾。
这和拿着山寨版的苹果装B一样。
再说看DMC排量不小，价位也不会很低。
再听对方介绍破产的原因，还是成本过高导致的。
核心技术的发动机是大公鸡国的，甚至人家还用转子发动机做过一批车。
转子啊！不死才怪。
那么问题来了，邢宝华说这种组装的车，他没啥兴趣，之前想买AMC是因为人家有核心技术，起码发动机是经过市场考验过的。
而DMC发动机是大公鸡国的，干嘛要收购啊！直接去大公鸡国买发动机就行。
亨得利克斯对邢宝华说道：“但他们的底盘技术是自己研发的。我可以帮你拿到底盘技术和整套的工艺。”
这就吸引人了，邢宝华和西德的AMG都没有自己的底盘技术，还是用的人家梅赛德斯的底盘。
邢宝华面对的市场可是国外啊！底盘不能乱用，不管是自己调试研发自己的底盘技术还是购买，都需要费一番功夫。
这点确实有点吸引邢宝华，但也不能就这么答应，还得和AMG那边的人沟通一下，DMC的底盘可以用吗？