知道现在的局面，他没想明白老板具体是什麽意思，还是指了指上面示意了一下。
陈默见对方这样，还是进一步说着自己的想法，
「前途是光明的，道路是曲折的，现在确实是有些困难，但也一定是暂时的，网际网路+传统计程车融合的模式，大势不可当。
所以非但不能收缩战线，刀枪入库，反而要大刀阔斧，做大做强。
机会是留给有准备的人，我们现在要做的就是正好趁这段时间，做好如下三件事。
一丶这次规范政策条款我都看了大面说的没问题，咱们自身按照上面要求完善；
二丶继续扩张不要停，趁对方没反应过来，给我把其他地方都占了，起码把滴滴的地盘占了！
三丶同时跟专车司机预签署合同，并进行相应的服务培训，打造属于打的出行独有的制式化服务体系。
这将是我们除了价格战之外跟对手拉开差距的核心竞争力！」
王文建听闻，有些顾虑，提出异议，
「这样的话咱们的投入会很大，而且短时还好，现在政策收紧，能持续多久无人可知，咱们这些投入是需要源源不断的，按照您所说去执行，我们目前资金储备最多只能持续一年.
万一挺不住，容易被对手捡现成的.」
「炜建，接下来，阴霾之下，就是比谁有魄力的时候了，做任何事情都是有风险的，风浪越大鱼越贵！
我觉得之前媒体对我有句话评价的很贴切，你知道是哪句麽？」
「呃」面对老板突然冒出的谜语，王炜建猜不出来。
「别人恐惧，我贪婪，现在文件出台，铁拳什麽时候砸下来都有可能，咱们现在是在跟时间赛跑，抓紧去做事吧！」
「是！」
待王炜建离去，陈默手指有节奏地敲着桌面，陷入沉思.
如果他没记错的话，这份规范性质的指导文件虽然具体时间不知道，但肯定没这麽快就公布，起码也要再等个两三年，打车补贴大战结束，快的滴滴合并，Uber进入，那时候才会出台。
估计现在打的出行的突兀出现，三国大战的火爆态势，网际网路模式对传统计程车行业的剧烈冲击，司机群体事件的助推，加速这件事情的进程。
就像小米手机行业稳居国内第一，世界第三，在原本时间线，想要达成这个目标，小米从时间点也要晚上两年才能达成。
随着彼岸的出现和发展，现在蝴蝶效应的影响越来越大了。
对于这份文件的出台，陈默能看出来上面整顿的决心，这是长期的持久的，但是严打的风向他判断应该只是暂时的。
之所以得出这个结论，一个是天机阁那边提供的数据支撑做出分析得出的结论；另一个就是陈默结合曾经记忆和目前的局势所做出的判断。
但自己这次决策是有风险的，很容易犯经验教条主义错误。
陈默承认自己是个赌徒，为此不介意赌一把，成了，起码能让打的出行从略微领先发展到全面占据优势！
如果判断错误，这近10亿无非给这帮员工发工资，给合作供应商发福利，就当扩大内需刺激消费了，也不是完全没有作用。
这是一次完全值得押注的买卖。
现在的彼岸树大根深，容错率很高，他赌得起。
王炜建出来后，其实心里是不认同老板这次的决策。
但他打心里佩服老板，因为做出这份决策需要的魄力他没有，他想了想还是觉得这件事要跟陈彤沟通下为好。
半个小时后，王炜建彻底坚定了。
他问陈彤对老板决策的看法，陈彤只给他来了一句，「你记住，在彼岸，老板的决策永远都是对的，这可不是一句奉承话！」
如果换做别人给他来上这麽一句，他肯定会以为对方仗着是彼岸老人在拍老板马屁。
可陈彤属于在网际网路丶娱乐圈丶新闻媒体等诸多领域中都能如鱼得水的人，最不可能阿谀的人却给出了一句看似职场中向上管理的话。
那麽这句话的含金量就变得极高了。
结合他对老板过往的印象，王炜建知道自己该怎麽做了。
打的出行丶滴滴打车丶快的打车三家各自飞速响应起来。
一边按照指导文件自查自纠，另一边除了打的出行外，其他两家还跟各自合作的计程车企业谈判，大幅提升对方的分成，起码较之前上涨了30%。
这让之前那些吵着要糖吃的司机师傅们眉开眼笑，虽然份子钱也相应变多了，但他们算过每个月跑活能比之前多了起码将近一半的收入。
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就一二线城市来说，月入过万不是梦
就在打的丶滴滴和快的三家还在紧锣密鼓开始自扫门前雪的时候，还没扫多少，另一只鞋子落地。
7月底，凡是榜上有名的网约车企负责人被当地有关部门召见。
随后约谈丶整改套餐安排上。
其中首当其冲被铁拳痛殴的当属滴滴打车。
这是由于滴滴平台创立之初，为了快速抢占市场，无视一些规矩，擅自放低司机的注册门槛，都不需要上传什麽