第456章 仁者无敌
程唯现在的主要精力都放在稳定军心丶稳住团队上，只有把团队先稳住才能把目前的问题整改好，后续等目前风头过去，才能有能力再次快速发展。
为此程唯选择降本增效，并提交一版方案给小马哥过目，得到了他的首肯。
这阵风吹来的如此迅猛，这是过去也不常见的事情，这让小马哥也有点胆战心惊。
即便滴滴整改完毕放开，按照最新的规章运营，滴滴的规模起码缩小一半，形势很不乐观。
几天后，程唯以滴滴CEO的名义发了一封全员信：
「滴滴创立至今，将近一年，回首过往，我们经历过许多困难，但都没有打倒我们，我们坚韧不拔，在一场激烈的市场竞争中站稳了脚跟，目前拥有十几个分公司办事处，合作数百计程车公司，并招募十数万专车司机。
事实证明我们是一支优秀的团队！
但今时今日，行业遭受前所未有之大变局，作为网约车企的一员，我们愈发感受到自身的责任重大，因此不得不采取如下措施：
1丶坚持长期可持续的技术投入；
2丶暂时停止跟计程车企业的所有合作，
3丶进一步对销售和服务岗人员的能力进行强化，以应对后续激烈的市场竞争；
4丶合并职能重复部门，提升人效；
5丶因政策导致无法开展业务的部门员工可选择内部竞聘转岗，或待业，按照当地最低人均工资发放.
最后滴滴全体管理层将跟大家站在一起，我们共渡难关吧啦吧啦
行百里者半九十，创业就像一场马拉松，不是比一时之快慢，而是比谁能跑完全程，让我们并肩作战，迎向更广阔的未来」
在商场讲究优胜劣汰，对创业类型企业的打工人来说也是如此，或许平日里感觉都很稳定，说不定什麽时候就面临被裁员的风险。
滴滴开始步入阵痛期，程唯现在对打的出行倒是没那麽大的怨念，对那帮计程车行业那帮人怨念更深，没有他们瞎捣乱，哪来这麽多破事！
一帮见钱眼开的玩意，你们继续闹吧，这「盛世」如你们所愿！
可这「盛世」也让无数计程车司机和公司老板傻了眼。
他们只是想了一些办法表达自己诉求，提高自己的收入，他们有什麽错？
好不容易团结在一起，终于要来的饭，说不让吃就不让吃了？
这就像好好的颁奖典礼，所有人都认为获奖者在几个热门竞选者身上产生，结果大奖公布被一个小卡拉米得了，这结果谁能想到。
妈的，瘸子之间打架，拐来凑什麽热闹，这不是吃饱了撑的麽。
这下这帮人更不乐意了，之前还对网约车企同仇敌忾的他们，现在反而团结一致为其在网上发声说起了好话。
而且不光是司机群体，还有许多体验过网约车种种便捷服务的用户也纷纷在网上抗议起来。
以往打个车站在道边等半天碰运气，自从有了打车软体，他们这些消费者从被动变成了主动，在手机上点一点，就会有车停在楼下，很是方便。
对于民企这帮人敢线下真实闹一闹，可这次给他们八百个胆子也不敢造次，只能在网上吵一吵，
「整改归整改，但别停业务啊，一家老小还等着我拉活赚钱呢？」
「就是，现在打车好不容易方便了，这下一搞不又被计程车垄断了」
「有了网际网路打车这个新东西，是给我们司机增收的机会，怎麽就停了呢？」
「妈的，又是屁股决定脑袋，再这麽瞎几把搞，老百姓还活不活了~」
「万人血书，放开网约车运营.」
交通运输部是计程车行业的主要管理部门，负责监管之职。
计程车行业存在已久，内里利益交错，盘根错节，轻易不会去动，所以对网约车的整改属于敲山震虎，结果山都快敲碎了，老虎还在那上蹿下跳，不消停。
线下闹完，线上闹，
就像一款游戏不出地图吧，有人骂，等按照他们要求，推出地图功能吧嘿，你猜怎麽着？
还是有人骂，事情不管做还是不做，里外不讨好。
这就是部委领导当下的感觉，因此感到出离的愤怒，原本打算枪口抬高一寸，这下反而下压三分。
给脸不要，真当我是hellokitty了？
九天震怒带来的结果就是，有关部门效率前所未有的高，加班加点推进最近指示的进程！
短短三天，8月6日，交通部再次发文，即日起，开启全国范围内计程车行业专项整治行动，违规者从严从重处罚！
随后全国各地展开了轰轰烈烈的计程车的违法丶违规行为集中整治行动，重拳出击。
各地交通运输委联合市场监管局丶公安分局交巡警支队等相关部门丶单位，根据整治方案，组建专项工作小组，建立「监管+执法协同」治理机制，开展联合执法专项整治行动，并每周不定期开展联合执法.
随后媒体助力报导此举的意义，随后采访一些「路人」说体验。
「以前，这里乱停车丶乱拉客的现象每天都有