而且值得一提的是，维斯塔潘进入t1失误了之后红牛车队的p房这边，霍纳也就只是双手一拍有些烦躁，但是并没有太着急。
可随着秦淼也顺势超越了维斯塔潘，霍纳是真的着急了。
在导播的回放之中观众们就看到霍纳一边拿着自己耳机的话筒说着什么，一边皱着眉火急火燎的从车队p房小跑去了指挥台，应该是准备下车队指令了。
梅奔这个赛季换掉博塔斯的时候，霍纳和红牛本来还挺开心的，毕竟博塔斯走了之后红牛也就少了一个心腹大患。
可等秦淼真正地出现在了赛场上之后，霍纳才发现了博塔斯的好。
尽管博塔斯的单圈速度和排位赛成绩确实很亮眼，但是在正赛阶段，博塔斯的攻防两端能力确实比较一般，甚至可以说有些软弱。
而秦淼不同，他的排位赛速度可能没有博塔斯那么快但也称得上一流水准，与此同时秦淼的正赛长距离节奏很好，但秦淼最突出的能力还是保胎，进攻和防守。
霍纳看到了秦淼在赛场上的表现之后也知道了为什么秦淼能够被托托看上了。
并且也有些后悔，当初自己选择秦淼的时候没有那么坚定，相信马尔科现在也和霍纳有同样的感觉。
正因为霍纳知道秦淼的强大，所以看到维斯塔潘被秦淼超越了之后，霍纳马上就下令让维斯塔潘在尽可能短的时间内超越秦淼，不能和他陷入太长时间的纠缠。
可这是秦淼，一个比汉密尔顿年轻，但实力却没有差太多，并且有着更高的成长潜力的车手。
很难相信，跑了这么久之后秦淼的轮胎依旧有足够的抓地力，并且速度也没慢太多。
秦淼成为了这场比赛正赛阶段唯一使用了软胎的车手。
赛场外的关系如何不谈，赛场上汉密尔顿不会与任何人讲感情，这里只有成王败寇。
所以短时间之内，维斯塔潘能做的也就只是跟在汉密尔顿的身后对他施压，但真正能找到的超车机会基本上没有。
而汉密尔顿自然是在车队tr之中给车队施压，想要秦淼帮自己防守一下维斯塔潘。
不过让所有人都很意外的是，秦淼进去之后换上的却是一套软胎。
特么你怎么又来了？
而秦淼根本就没有留给维斯塔潘多少思考的时间，只用了一圈，刚刚还在不断对着汉密尔顿施压的维斯塔潘就被秦淼给超过了。
佩雷兹进站之后车队问了秦淼一嘴，而秦淼对于车队战术这方面也没太多的主见，所以既然车队提了，他就按照车队的想法来进站换胎。
其实维斯塔潘这边在发现自己没办法用相同的轮胎超越汉密尔顿之后就有了进站换上旧的中性胎尝试翻掉汉密尔顿的想法。
而原本在保胎的佩雷兹已经被秦淼拉开了7秒。
而现在两人车上的燃油基本上都已经跑没了一半，赛车更轻，负载自然也就更小。
出来之后，秦淼落在了维斯塔潘身后7秒多的地方。
没办法，用相同的轮胎下，秦淼的轮胎损耗速度比佩雷兹慢太多了，越到比赛后期，双方的速度差距就越明显。
不过出来的时候落在了汉密尔顿和维斯塔潘两位身后18秒的地方，差距不可谓不大。
维斯塔潘也知道秦淼是自己这场比赛夺冠路上最大的障碍，但是要超过他真的也很困难。
所以这个时候车队自然不会向秦淼传达这样的车队指令。
梅奔和红牛两台车的速度有差距，但是不大，车手是可以靠着自身的实力去弥补的。
也相信秦淼能够担负起责任。
看到这一幕之后解说更是直接断言：“秦淼这场比赛要两停了！”
并且这7秒还是佩雷兹发现不对劲，开始不保胎追击秦淼的状态下被拉开的距离。
而这三圈跑完之后秦淼感觉自己的这套软胎撑不住了即将进入悬崖点，所以秦淼就在这一圈进站了。
出来之后，秦淼就开始追前方的两位车手，而维斯塔潘则是一直都跟在秦淼的后面找机会。
不过他们也不可能当着汉密尔顿的面拒绝他的请求，所以在tr之中安抚了汉密尔顿一番，让他不要去想那么多，跑好自己的节奏就好了。
因为正赛刚开始的时候车辆轮胎的磨损是要更大的，毕竟那个时候赛车的燃油是满的，自重自然也就更大，对于轮胎的损耗也就更多。
主要是秦淼跑了那么久之后，车队按照秦淼轮胎的磨损曲线计算一波发现，黄红黄两停也是有操作空间的。
秦淼终于是来到了汉密尔顿身后的drs区之中，而维斯塔潘则是在秦淼身后的drs区内。
不过就秦淼最近这两场比赛表现出来的进攻能力来看，车队选择相信秦淼。
佩雷兹见此也就没继续坚持了，选择在这一圈进站换胎。
比赛来到