也确实如同解说们说的那般，秦淼这个赛季的表现堪称逆天。
而这场比赛也是看点十足。
汉密尔顿因为车队的错误车队指令从天堂一路跌到了地狱甚至还往下多跌了几层，而秦淼则是因为卷入了开场时的事故，名次也不是特别好看。
而这场比赛不但能看到车祸，还能看到一台车在发车格发车，甚至能看到梅奔车队的两位车手从车阵后方起步去寻求
要素，看点，名场面，全都拉满了。
而从梅奔，以及梅奔的两位车手的角度来说，这场比赛他们俩的任务很简单，完赛的时候在维斯塔潘的前面就行，超过了维斯塔潘之后再尽可能地向前推进，争取更多的积分。
毕竟对于两人来说，除了自己的队友之外，整个围场内最大的竞争对手就是维斯塔潘了。
毕竟也就他们三个的总积分比较接近，能够挑战对方在赛季末车手冠军的宝座。
“汉密尔顿也是白胎。”周浩然说道：“不过汉密尔顿的保胎能力没有秦淼那么强，汉密尔顿应该还有进站换胎的可能性，不过秦淼这场比赛肯定是直接跑完了。”
飞哥倒没觉得梅奔这样做有什么不妥的地方：“这很正常啊，秦淼和汉密尔顿两人现在超车都比较困难，under cut就成了两人现在最好的选择。
秦淼轻车熟路地将自己的车在换胎位上停好，随着气动扳手的声音响起四个全新的轮胎被装到了秦淼的赛车上。
要知道维斯塔潘的赛车受损程度可要比秦淼严重多了，而就是这样，在t1的时候维斯塔潘也是从外线抽头，不过由于赛车的平衡不对，维斯塔潘t1直接冲出了赛道。
尽管那时候秦淼加入梅奔的消息只是刚刚在围场内有了流言，但是拉塞尔一看梅奔这些人的表现就知道这件事八成是真的。
可秦淼即将加入梅奔的消息一经曝出，本来还与拉塞尔的经纪人畅聊得十分开心的梅奔谈判的工作人员全部都撤走了。
意思很明显了，短时间之内，至少是最近三年之内梅奔是不打算对现有的车手阵容进行更换了。
而现在的秦淼技能正处于技能冷却状态，没办法再给阿隆索甩个技能上去，所以秦淼也就只能等待进站时机的到来了。
从
秦淼与拉塞尔之间没什么仇怨，但是拉塞尔看秦淼不顺眼已经不是一天两天了。
应该和自己一样，汉密尔顿进站之后应该也有很长一段的干净空气。
秦淼更是直接刷新了自己的最快单圈，尽管没多久汉密尔顿就又将秦淼的最快单圈给重新刷了回来。
要么你正常加速堵对方会让开线路让你过去，不然就两车撞一起，要么伱就老老实实地松一脚油门，等待下一次进攻的机会。
因为20赛季刚刚开始之前，梅奔就有人在接触拉塞尔了。
只不过让秦淼没想到的是，等他进入了维修区通道，并且快要来到车队工作人员们的换胎位的时候，秦淼的余光通过后视镜看到了自己身后又有一台梅奔从维修区入口位置拐了进来。
这个成绩对于中下游车队来说还算是不错，但是对于梅奔和红牛这样有志于争冠的车队来说，这个成绩只能说是中规中矩。
毕竟在现在的观众们看来，秦淼汉密尔顿以及他们俩背后的梅奔就是一头巨龙，毕竟梅奔在围场内已经统治了这么久了，把他们称为巨龙一点都不会有任何的不妥，甚至十分的贴切。
知道kimi外强中干，并且kimi现在身上的压力也很大之后，秦淼再次改变了自己的进攻方式，从试探性进攻变成了穷追猛打。
原因也不难猜，刚刚与马泽平的那次碰撞是一次典型的不安全释放，这个没什么好反驳和上诉的。
就感觉他防守秦淼就像是秦淼防守其他车手那样，是一件十分轻松写意手到擒来的事情。
再加上他开着的还是一台伤残了的赛车，所以他完成了一次超越之后能得到现场观众的欢呼和掌声也不足为奇。
而维斯塔潘完成了这次超越之后，现场顿时爆发出来了剧烈的欢呼声。
秦淼此时遇到的情况是自己一直没办法找到太好的超车机会。
……
可实际上，kimi被秦淼的两次进攻吓得背后出了一层细汗。
而汉密尔顿才是最关心两人进站换胎节奏的人。
过了拉塞尔之后的同一圈，汉密尔顿也超过了他面前的米克舒马赫。
秦淼想了想，现在自己的这套中性胎还能抗一会儿，并且自己又不是真的找不到机会超过kimi了，而且现在距离五十战术发起的时间还剩六圈，所以秦淼想要在这六圈试试自己能不能超过kimi。
与此同时，秦淼追到了拉塞尔身后1.5秒内，开始给拉塞尔施压了。
一些比较激进一点的国内车迷直接就开骂了。